Продажи Xiaomi SU7 упали ниже 20 000 единиц в августе, и интеллектуальная система вождения стала центром жалоб

Продажи Xiaomi SU7 упали ниже 20 000 единиц в августе, и интеллектуальная система вождения стала центром жалоб

В последнее время производительность продаж первой массовой модели SU7, созданной Xiaomi Auto в августе, привлекло широкое внимание. Данные показывают, что продажи Xiaomi SU7 упали ниже 20 000 единиц впервые в августе, что значительное снижение с июля. В то же время его интеллектуальная система вождения стала в центре внимания жалоб пользователей, и некоторые владельцы автомобилей сообщили, что у системы есть такие проблемы, как неточная идентификация и отсроченный ответ. Ниже приведен подробный анализ:

1. Сравнение данных о продажах Xiaomi SU7 в августе

Как видно из таблицы, продажи Xiaomi Su7 в августе составляли 18 760 единиц, что на месяц на месяц на 15,3%, что впервые упало ниже отметки 20 000. Эти данные значительно снизились по сравнению с июлем, что вызвало обеспокоенность рынка по поводу последующих результатов Xiaomi Auto.

2. Сводка жалоб из интеллектуальной системы вождения

Согласно отзывам пользователей и данных сторонней платформы жалоб, интеллектуальная система вождения Xiaomi SU7 стала центром жалоб в августе. Основные проблемы включают:

Судя по данным жалоб, неточная идентификация полосы движения является наиболее зарегистрированной проблемой для пользователей, составляя до 42%. Второй - автоматическая задержка отклика на парковку и запуск чрезвычайного торможения, что составляет 28% и 20% соответственно. Эти проблемы могут оказать существенное влияние на фактический опыт вождения пользователя.

3. Анализ рынка и реакция отрасли

В качестве первого продукта Xiaomi Group, входящего в автомобильное поле, Xiaomi Su7 привлекает много внимания с момента ее запуска. Тем не менее, снижение продаж в августе и жалобы на интеллектуальные системы вождения вызвали тень на будущее развитие Xiaomi Auto. Отраслевые эксперты отметили, что стабильность интеллектуальных систем вождения является одной из основных конкурентоспособности электромобилей, и Xiaomi необходима для решения технических проблем как можно скорее, чтобы завоевать доверие потребителей.

В то же время, конкуренты, такие как Tesla и BYD, имеют более глубокое техническое накопление в области интеллектуального вождения, и их показатели рынка относительно стабильны. Если Xiaomi хочет закрепиться в жесткой конкуренции рынка, он должен продолжать оптимизировать силу своего продукта и пользовательский опыт.

4. Официальный ответ Xiaomi

В ответ на жалобы пользователей и снижение продаж Xiaomi Auto официально опубликовало заявление в начале сентября, заявив, что он заметил отзывы от интеллектуальной системы вождения и пообещал решить проблему как можно скорее с помощью обновлений OTA. Кроме того, Xiaomi объявил, что выпустит больше рекламных акций для увеличения продаж.

Человек, отвечающий за Xiaomi Auto, сказал: «Мы придаем большое значение обратной связи с пользователями и прилагаем все усилия для оптимизации интеллектуальной системы вождения. В течение следующих нескольких месяцев мы запустим ряд обновлений для дальнейшего улучшения пользовательского опыта».

5. Future Outlook

Несмотря на плохую эффективность продаж в августе, Xiaomi Su7, как новая модель, все еще обладает определенным рыночным потенциалом. Ожидается, что с постепенным улучшением интеллектуальной системы вождения и корректировкой маркетинговых стратегий, Xiaomi Auto увидит отскок продаж в четвертом квартале. Однако, может ли он занять место на рынке новых энергетических транспортных средств, все еще нужно время для проверки.

Для потребителей безопасность и надежность интеллектуальных систем вождения являются важными соображениями для покупок автомобилей. Если Xiaomi Auto хочет завоевать пользу большего количества пользователей, он должен инвестировать больше ресурсов в технологические исследования и разработки и послепродажную услугу для решения текущих проблем.